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无疑就是马尾海运了。
不过，战争无疑是产业最有效的催化剂，整整一年战备，马尾海运的货船数一举突破了300艘的大关，两广、福建的大量轻工纺织、冲压加工金属产品、中国瓷器被源源不断输出从南洋诸国到欧洲低关税的英国、法国、瑞典、挪威等地。
当然，对于大搞关税壁垒的德国、奥匈等国，马尾海运自然也有他们的办法，通过汉堡等地的影子公司到临近的法国贸易区进行低税交易后再运回，很轻易就打开了当地的销售通道……去年全年，马尾海运已然保持着20%的利润增长，而挂名在环球能源财团名下的各国影子公司，更是获利丰厚，从欧洲回国的船只上，满载着各种以出口为名的欧洲机床和机械。
但是，整个南洋体系中去年最风光的，无疑就是徐建寅执掌的“国家产业基金”，去年一年内，通过国家产业基金扶持投产的重工业项目多达14个，其中涉及大型汽轮发电机、硫化橡胶产业、农用化肥、碱xing平炉炼钢、特种刀具、两千吨水压机、高速轧钢生产线、汽轮机实验室等等。
总投资超过白银1500万两，其中，光是在越北石山煤铁基础和东北马鞍山钢铁基地投产的大型碱xing炼钢平炉就达到25座，两地新增年产钢铁30万吨，这使得南洋工业体系钢铁年产量历史xing的突破了百万吨大关。
而由于高速热轧工艺的工业化应用，加上平炉炼钢工业的进步，第二钢铁厂、石山煤铁基地形成了月产25米重铁轨28000根的生产能力，这一产能，也使得南洋钢铁企业的产能已经能全面满足国内铁路的拓展需求。
秦铠至始至终没有放弃过国内产业的垄断经营，如今的中国，尽管也有大批海外钢铁通过各种途径涌入，不过面对南洋钢铁产业的全面竞争，纷纷败下阵来，而秦大总督更是毫不客气的全面吞并国内的钢铁市场，与体系下广州铁路公司互相配合，迅速控制了几乎所有的市场。
而这样做的好处显而易见，通过市场募集的大笔铁路股本迅速成为南洋重工业的收益，为扩大再生产提供了源源不断的资金，这种好处，他可没打算留给国内任何的利益集团。
徐建寅主导的另外一个产业投资项目自然是重化工产业，马尾化工厂作为国内化工企业的龙头，在马尾实验室大批科技成果的推动下，已经迅速建立起了煤气化、炼焦一体的煤炭炼焦产业，衍生的各类芳香烃产业更是海外贸易的重要拳头产品。
除了扩大煤炭炼焦产业外，随着南洋体系87型内燃机成功投产，石油工业的衍生产业已经展露出他的价值，南华婆罗洲先后探明的四处大型盆地油田已经进入了全面开采，马尾化工厂在婆罗洲设立马尾石油加工厂，在去年获得20套减压蒸馏设备的投资，能够在原产地完成石油气化，提炼不同沸点的半成品油，而最终jing加工则由马尾化工厂新投产的3套重油裂化设备完成。
而煤焦化和石油炼化产业的崛起，让秦铠也是十分的振奋，在这一系列产业的发展中，自己并没有提供太多的技术指引，只是进行了方向xing的指导，一应产业技术的研发和研究成功的工业化转化，都是由马尾实验室、南洋大学、马尾化工这些部门间互相催生而成的。
当然，这一产业链的崛起，很显然为南洋重工提供了一个新的发展契机，秦铠很快写下一个小纸条转交给已经升任南洋重工动力研究所督办卢德，这位整天与大型锅炉和蒸汽动力打交道的朴实汉子，拿到这写着七八行潦草字迹的纸条后，立刻就被石化了，迫不及待的就跑去和马尾化工的陈胖子嘀嘀咕咕起来。
到会的大佬们一个个都如饥似渴的互相交流着产业的经验，当然，这其中秦铠都会不失时机的给予一两句神来之笔的指点，这种融洽气氛下为体系产业献计献策的模式，无疑是催生了整个南洋工业体系的重要因素。
可以说，各个行当都充满了新的机遇和新的挑战，秦铠一口气提出了三点重点发展方向，立刻引爆了在场所有人的想象力。
一是要创办国内第一所内燃机拖拉机厂……拖拉机，虽然现在的87型燃油内燃机仅有3马力的动力，但却足以催动农用拖拉机，而且，更重要的一点是，这一产业的前景，别人可能未必能想象，但秦铠却知晓，那才是工业的未来……(未完待续。)