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    莫斯科雅罗斯拉夫火车站。

    两名铁路工人,一边慢悠悠的用扳手敲打着火车的底部,一边大声聊着天他们虽然在上班,但心思就没有放在工作上。

    “呜——呜——”

    长长的火车汽笛声突然响起,霎时间盖过了扳手锤击车轮的声音。

    两名铁路工人惊喜的直起腰来,右侧的俄罗斯大妈,踮脚喊:“今天有火车来吗?”

    “听说增加了中国的车次。”

    “来的肯定是国际列车,这个方向,你觉得呢?”俄罗斯大妈抬头张望,她的腰腿看起来比男人还要强壮,语气中带着惊喜。

    与她一起工作的是个斯拉夫汉子,虽然身材壮硕,但比旁边的俄罗斯大妈来,就有点小巫见大巫,如同肥鸭见到了肥鹅。他两步跳上月台,放眼看了会儿,喊道:“是中国来的车,没有错,快点。”

    “好,我们走,你带钱了没有?”俄罗斯大妈丢下扳手就往卸货区跑。

    斯拉夫汉子跟在后面,一摸口袋,道:“全带着了。运气太好了,竟然碰到增加的列车。”

    和他们同向奔跑的还有好几个人,大家你追我赶,间中说说笑笑的,恍惚间有点回到10年前的感觉。

    到了卸货区,国际列车也刚好到站,一名火车工人不等它停稳,就冲上去撬开了车厢,露出里面满满当当的皮鞋。

    一群人发出了欢呼声,完全不在乎这些皮鞋连基本的包装都没有,或许正是如此,才给人以更强的冲击力。

    俄罗斯大妈第一个伸出手来,高喊:“我买,我要10双。”

    另一位身材矫健的大妈喊都不喊,冲上去先抢几双抱在胸前,然后喊:“算钱算钱。”

    后面的人一看,那就上吧,还等什么呢。

    于是,不光是远处跑来的火车工人,就是本该维持秩序的卸车工人,也跳了上去,抱下数量不等的皮鞋。

    押车的中国工人笑呵呵的站在卸货区的几个方向,令人不至于拿着货离开即可,一会儿,就有人带了纸笔过来,趴在车厢上做记录:“热尼娅要10双皮鞋是吗?每双4000卢布,或者是40元人民币,你选哪个?”

    “4000卢布。”俄罗斯大妈将一卷卢布递了出去。这些钱在1年前,还能换到1万美元,能买几百双皮鞋,现在能买10双,已经令人感到很高兴了。

    这是大华给火车站职工的优惠,允许火车工人优先用批发价购买物资。由于中国货本来就便宜,再算上批发价的差额,很多火车工人抢到中国货,并不是给自己用,而是交给家人出去摆摊。

    大华中国方面,并不在乎这个,交给谁来摆摊不是摆摊。只要能把中国货销出去,那就可以了。而且,这招还能顺利得到苏联铁路工人的拥戴,令大华的货运渠道变的顺畅无比,可以说是一举两得。

    “我要20双!”斯拉夫汉子也挤了进来。大冷的天,他脱掉外套,露出半截胳膊。

    大华聘来的俄罗斯留学生,不用等人数钱,就记下了他要的数量。俄罗斯人的操守还很不错,虚报或者短少金额的情况很少发生。

    “还有我的。”后面的人不停的喊。

    按照火车站的规矩,他们原本是不能这样拥塞在卸车区的。但是,苏联都解体了,这些规矩谁在乎呢。

    如果不是铁路部门仍然能够发出薪水,这些职员说不定都不会来了,就像是很多国企工厂的工人那样。

    不过,雅罗斯拉夫火车站的员工们很庆幸自己来了,或者说,是庆幸自己在雅罗斯拉夫火车站上班。

    苏联的铁路系统和其他国家的不一样,他们一个城市往往有多个火车站,开往不同方向的火车分别在不同的火车站内。仅仅莫斯科一个城市,就有9个火车站。雅罗斯弗拉火车站旁边就是列宁格勒火车站,有开往列宁格勒的快速列车——假如快速列车的司机来上班了的话。

    同样的,莫斯科开往喀山的火车线路,要在莫斯科的喀山站乘坐,开往白俄罗斯的火车线路,在莫斯科的白俄罗斯站乘坐,还有基辅站,库尔斯克站等等……苏联是世界上最大的国家,占有世界陆地面积的六分之一。上苍给予他们无与伦比的资源的同时,也给予了他们的交通以无与伦比的压力。

    光是莫斯科前往15个加盟共和国的火车线路,就比欧洲15个国家的线路还要远,建设难度和资金需求,也高的令人难以置信。

    这样一个庞大的帝国,自70年代以来,就进入了入不敷出的状态,依靠出售石油和天然气过活。如果说,赫鲁晓夫时代,苏联还可以和美国进行全面竞争,那么,勃列日涅夫时代,只能说是军事辉煌下的苟延残喘……那个时候,中苏之间的政治论战... -->>

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