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    假如说,大华实业的船只交工,尚在中船众的预料中的话,那作为船东的新加坡海洋运输公司,却是完全没有考虑过这种事。

    没有一名新加坡海洋运输公司的员工,曾经想过,如果乙方只用了6个月不到的时间交工,那会怎么样。

    谁会想这样的事?

    因此,当大华实业的公函递到第一艘船的船东,新加坡海洋公司的办公室里的时候,对方还以为是在开玩笑。

    9个月交工就够呛了,6个月生产一条灵巧型货轮?

    虽然是很紧张的合约,终究属于正常的合约,哪个船厂会用破世界记录的方式,来建造这样一艘船?那得要多少倍的工人和设备?大华船厂难道不过了?

    负责此项目的项目经理见到公函,登时就怒了,气势汹汹的打电话到上*海,用兴师问罪的口吻大喊:“你们开什么玩笑,我们要的是万吨轮船,不是儿童玩具……”

    接电话的大华集团市场与销售部的员工,不卑不亢的微笑道:“没有错,你们所需要的3万吨的货轮,已经按照合同要求提前88天完成,请派人验收。这是正式的通知。”

    “开什么玩笑……”同样的句子,船舶经理的非标准粤语已经变成了怀疑:“这才200天,怎么就完成了?”

    “大华实业采取了最新技术,保质保量的提前完成了制造工作……”这边顺势宣传了两句。

    合同期很短的船有一个好处,他们不限制船厂采用什么技术,即使是全新技术,只要能满足质量和安全要求,那就允许使用,而无需向船东另行报备。那些船期动辄两三年的船只就没有那么好说话了,某些船东的要求会具体到船舱内的布置和材料。

    在信息不畅的情况下,船舶经理狐疑的结束了通话,进而安排人手准备接船。

    出于对新船的不信任,船舶经理足足派遣了60名工程师,赶赴上*海进行全面的检查。他本人则带了律师,并准备了两套文件。

    一套是大华实业违反合同,勒令修改的文件。一套是大华实业遵守合同,正常收船的文件——但船舶经理李嘉文先生,真的没有把它当回事。

    200天做出的船,肯定会有问题吧。

    怀着这样的念头,李嘉文才会带上十倍于正常状况的工程师。而他们所携带的仪器,如探伤仪等等,也超过了正常的检查设备的需要,明显带有不信任的成分。

    苏城听说了报告,云淡风轻的默许了他们的行为。

    6个月就做好的巨轮,要想赢得信任,也只能接受更苛刻的审查。对此,大华重工是有心理准备的。

    检查通过,这就是最好的宣传,也会减少后续8艘船的检查。实际上,为了保证检查通过,大华集团早就做了一轮自检。在主要几个项目上,全都有不错的结果。

    李嘉文也不客气,得到苏城的同意,立刻上船检查,然后就再也没有下来。

    新加坡海洋运输公司的工程师,有华人,有欧洲人,也有拉丁美洲人,全都夜以继日的检查船只。

    因为收船的时间是有限制的,而李嘉文却不想漏掉一寸钢板。

    3万吨的灵便型货轮,长186米,宽28.5米,意味着一层的面积就有5330平方米,6层甲板虽然大小不一,但加上各个舱室的内部面积,“不漏掉一寸钢板”其实是做不到的。

    就是以抽检的方式,也累的60名工程师直不起腰来。

    然而,真正让李嘉文难以接受的是,货轮是检查合格,而且优良率超过了普通船舶。

    “开什么玩笑!”李嘉文再说这个话的时候,跟前的工程师都是类似的表情。

    他们已经准备承认,200天确实能够造出一艘灵便型货轮了。

    然而,这艘灵便型货轮的质量,却远远超过了他们预期。

    巨型总段造船法比分段造船法的一项优势所在,就是总段的建造能够比分段更精细,需要焊接的地方更少。虽然难度增加了,但船只的强度和质量也增加了。

    如果只是普通的检查,也许还不能发现其中的异同。偏偏李嘉文采取了非常规的检查。

    于是,巨型总段造船法生产出来的船舶的各项指标,便变的突出起来。

    李嘉文不愿相信,又去了两趟大华的船厂,回来后,就变的沉默寡言了。、这是一名工程师,见到革命性变革的时候的自然情绪。

    他曾经所熟悉的,他曾经所学习过的,他曾经所擅长的东西,不期然间,就发生了改变。

    日后,作为船舶项目经理,他又要以什么样的标准,来判断一艘新船呢?

    而且,大华的船只,也有些太骇人听闻了。

    老板看到的报告,会不会直接摔自己脸上?

    李嘉文的思绪乱糟糟的,眼睛无神的望着桌面上的资料箱。

    “要不,报告就按照常规的来写好了。”李嘉文的副手善解人意的说道:“就按格式报上去,别的多一句都不说。”

    “那怎么解释60名工程师和2个夜晚的加班?咱们只进行了常规检查,竟然派遣这么多人出差,难道是来旅游了?”李嘉文问道。

    副手小心的道:“提前88天做完就够吓人了,再把那些指标写上去,怎么想怎么不可能。”

    “我们的工作,就是照实报告。”李嘉文似乎想明白了,舒展开眉头,道:“大华确实完成了船只的建造,而且建造出的船只质量,大大超出了我们的要求。”

    “那样的话,岂不是说大华实业用200天时间造出了一条别人用一年时间也不一定能造好的船?而且各方面的质量水平达到了军舰的标准?”他说的标准,并不是装甲厚度等方面,纯粹是工业上的指标值。

    由于是大华的第一艘船,又有总段造船法分担压力,在工厂过甚的要求下,这条船的各项指标确实超过了普通的民运船舶。

    李嘉文无奈道:“事实就是这么回事,大华的船厂你也看了,以他们的进度,你觉得能否在200天内,完成一艘船。”

    副手憋红了脸,迟疑道:“看样子……是……能的。”

    “所以,我们不报告,其他船厂的经理,总会报告的。”李嘉文的心情有点奇怪。作为一名船舶工程师,他期望见到200天完成一艘船的奇迹,但身为船舶项目经理,他又直觉上觉得,200天造船是一种假象。

    在沉闷的空气中,李嘉文完成了自己的报告,然后叫来副手,让他带着文件回新加坡,并道:“我留下接收船只,做最后一次实地检查。叫公司的人马过来吧。”

    副手怪怪的道:“您亲自接收船只?没必要吧。”

    “我想看看大华的船,下水以后的表现,会不会有问题。要是有机会的话,我还想看看其他船东订的船。”李嘉文的语气怅然若失。

    这时候,他万分后悔怎么没有早点派人来跟踪检查大华的造船过程。当时只觉得出差的成本高,工程师的意愿差,又是3万吨的货轮,就没有特别派人出来。

    谁想到,竟然会遇到这种公司。

    不管怎么说,只要大华实业交付的船只没有问题,那就行了。

    提前几个月交船,还能让公司多赚两个月的运输费。

    李嘉文心底安慰自己。

    抬起头来,副手扭扭捏捏的没有走。

    “怎么了?”李嘉文奇道.

    “其实,我也想留下看看。”副手嘿嘿一笑,有些不好意思。他前面的话,可是想说大华是违规的。

    李嘉文失笑,转念一想,这也是一次见证历史的时刻,道:“那就留下吧,问问其他人,谁想留下就留下。”

    副手兴冲冲的出去了,李嘉文坐到写字台上,慢吞吞的开始写报告。

    新加坡海洋公司的工程师们完成全部检查项目的第二天。
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